O BMW i3 50 xDrive fez 5.886,7 km do Cabo Norte a Tarifa com 2 h 46 min de carregamento, um recorde da Paneuropeana

Um BMW i3 50 xDrive percorreu 5.886,7 km entre o Cabo Norte, na Noruega, e Tarifa, em Espanha, com 2 horas, 45 minutos e 54 segundos de tempo total de carregamento. Os números foram divulgados pela BMW a 10 de novembro. A viagem atravessou oito países e conta como recorde da Paneuropeana, um desafio que mede o menor tempo de carregamento entre os dois pontos, e não a velocidade. A BMW não indicou as datas da viagem, o número de paragens para carregar nem os países atravessados.

O tempo de condução foi de 3 dias, 2 horas e 41 minutos, a uma média de 79,7 km/h. O consumo médio foi de 12,5 kWh/100 km, abaixo dos 13,4 a 18 kWh/100 km do ciclo WLTP, e a potência média de carregamento foi de 275 kW. O carro aceita até 400 kW em corrente contínua. Carregou apenas em postos públicos das redes de cada país, escolhidos pela equipa em função do tempo e do trânsito, e a BMW não nomeou nenhuma rede. Segundo a página da Paneuropeana, o primeiro troço, de 744 km pela Suécia, com 1 °C, foi feito sem carregar.

O recorde anterior, de acordo com a Paneuropeana, era de 9 h 51 min, da Electrified Tour, em 2017, e o da Guinness desse ano era de 13 h 7 min. A diferença de mais de sete horas que a BMW refere corresponde ao primeiro (conta nossa). Um engenheiro conduziu cada carro. Seguiram a viagem outro i3 e um iX3 50 xDrive, e a BMW diz que os três tinham o equipamento e o software dos carros de concessionário.

O i3 de que se fala tem 345 kW (469 cv), uma bateria utilizável de 108,7 kWh e uma autonomia WLTP de até 912 km, segundo a BMW. Dez minutos de carregamento dão, na marca, até 423 km WLTP. O modelo chegou ao mercado português a 30 de outubro, e já noticiámos os preços e o software feito em Portugal. A viagem terminou em Tarifa e não passou por território português.

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Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos, na página da Paneuropeana, o tempo de 2 h 45 min 54 s, o recorde anterior e a validação do tempo pela equipa do recorde oficial. Essa página, porém, também refere o resultado da própria equipa da BMW. Os restantes dados (consumo, potência média, distância, tempo de condução, equipa e carros de apoio) constam do comunicado da BMW, que o electrive, o GoingElectric e o BMWBlog reproduzem, pelo que não os tratamos como fontes independentes. Não conseguimos confirmar de forma independente o consumo, a potência média nem a escolha dos postos, e a BMW não revelou o número de paragens. A distância percorrida (5.886,7 km) é maior do que os cerca de 5.777 km do percurso que a Paneuropeana prevê para a sua primeira prova oficial, marcada para 2027.

Imagem: BMW.

Fontes: comunicado da BMW (10 de novembro); Paneuropeana; electrive; GoingElectric; BMWBlog.