A Chery vai lançar quatro elétricos na Europa em doze meses, incluindo o seu primeiro carro 100% elétrico no Reino Unido
A Chery confirmou um calendário de quatro novos lançamentos eletrificados na Europa ao longo dos próximos doze meses, incluindo o seu primeiro automóvel de passageiros totalmente elétrico a chegar ao Reino Unido. A marca chinesa vai aproveitar este ciclo de renovação para atualizar também o sistema híbrido plug-in Chery Super Hybrid (CSH), já disponível em toda a gama Tiggo, presente nos modelos Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 9, com baterias de maior capacidade, mais autonomia em modo elétrico, e menor consumo e emissões.
Uma estrutura de quatro marcas para cobrir diferentes segmentos
No Reino Unido, a Chery opera através de uma estrutura multimarca, Chery, Omoda, Jaecoo e Lepas, pensada para cobrir diferentes segmentos e orçamentos sem que as marcas concorram diretamente entre si. Os novos modelos vão entrar precisamente em segmentos onde a marca ainda não compete, funcionando como a próxima alavanca de crescimento a curto prazo, num mercado britânico e europeu onde a concorrência inclui fabricantes já consolidados, com décadas de rede comercial e pós-venda estabelecida.
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Desde agosto de 2025, a Chery já soma mais de 29 mil matrículas no Reino Unido, com 75% das vendas britânicas já a recorrer ao sistema Super Hybrid. A nível europeu mais amplo, os dados da ACEA para o período entre janeiro e abril de 2026 mostram um crescimento de 338%, para 94.456 veículos matriculados na União Europeia, Reino Unido e países da EFTA, contra apenas 21.567 unidades no mesmo período do ano anterior, uma das taxas de crescimento mais elevadas de todo o mercado europeu.
A produção local como resposta às tarifas europeias
Este ritmo de expansão explica também a decisão, já confirmada em junho, de a Chery produzir localmente no Reino Unido: a marca assinou um memorando de entendimento não vinculativo com a Nissan, para que a fábrica de Sunderland, na Inglaterra, passe a fabricar veículos de passageiros da Chery por contrato, com produção prevista para arrancar no ano fiscal de 2027. Esta seria a segunda base de produção europeia da Chery, depois da fábrica da Ebro em Barcelona, uma estratégia que já explicámos aqui a propósito de outras marcas chinesas, pensada para reduzir custos logísticos, minimizar o impacto das tarifas europeias sobre veículos importados, e encurtar os prazos de entrega ao cliente final.
Fontes: Motor16, CnEVPost, El Diario.
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