A Hyundai prepara dois novos SUV elétricos para preencher as maiores lacunas da gama Ioniq
A Hyundai está a preparar dois novos SUV elétricos para expandir a sua gama Ioniq nos próximos 12 a 18 meses, batizáveis Ioniq 4 e Ioniq 7, segundo avançou a Auto Express. A marca ainda não confirmou oficialmente nem os nomes nem as especificações, com Chris McKinnon, vice-presidente de produto da Hyundai Europa, a limitar-se a pedir para "ficarem atentos", sem adiantar detalhes quando questionado se o futuro modelo se assemelharia ao Kia EV3.
As lacunas que a Hyundai quer preencher
A gama Ioniq atual conta com o Ioniq 3 (um hatchback, lançado recentemente na Alemanha), o Ioniq 5 (do tamanho aproximado de um Tesla Model Y) e o Ioniq 9 (um SUV de três filas, o maior da gama), deixando espaços significativos nos segmentos de SUV compacto e SUV médio, atualmente cobertos apenas pela marca irmã Kia, com o EV3 e o EV5.
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Abrir o comparador →O Ioniq 4: mais pequeno, mais acessível
O Ioniq 4 deverá posicionar-se entre o atual Kona Electric e o Ioniq 3, com um desenho mais quadrado e mais próximo de um SUV tradicional do que o Ioniq 3 ou o Ioniq 5, priorizando o conforto e a praticidade sobre o desportivismo. No interior, deverá seguir a linha do Ioniq 3, com o novo sistema multimédia Pleos Connect, que já tínhamos noticiado aqui a propósito da Kia. As fontes apontam para duas opções de bateria, 42 kWh ou 61 kWh, e o Kona Electric, ainda à venda no Reino Unido, deverá ser descontinuado e substituído por este modelo, com um preço estimado a rondar as 25 mil libras (cerca de 28.700€), disputando diretamente clientes ao Škoda Epiq.
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O Ioniq 7: entre o 5 e o 9
Já o Ioniq 7 deverá ocupar o espaço entre o Ioniq 5 e o Ioniq 9, com foco em famílias, oferecendo mais espaço interior do que o Ioniq 5, com configurações de duas ou três filas de bancos consoante a necessidade. Dada a sua dimensão e posicionamento de preço, deverá adotar arquitetura de 800 volts para se manter competitivo, com uma autonomia esperada a rondar os 640 km, e um preço estimado entre as 45 mil e as 50 mil libras (cerca de 51.700€ a 57.500€), deixando ainda espaço para o Ioniq 9, cujo preço de entrada ronda as 65 mil libras no Reino Unido. Curiosamente, o nome "Ioniq 7" já tinha sido reservado antes para outro modelo, que acabou por ser lançado como Ioniq 9, libertando agora o nome para este SUV médio.
Nenhum dos dois modelos tem, para já, confirmação de chegada aos Estados Unidos, parecendo pensados sobretudo para o mercado europeu.
Fontes: Auto Express, Electrek, electrive.com, WhichCar.
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