A Xpeng abre no Reino Unido as encomendas do L03, a partir de 32.990 libras, e do G9L, a partir de 64.990 libras
A Xpeng abriu no Reino Unido as encomendas do L03, a que chama também Mona L03, a partir de 32.990 libras, e do G9L, a partir de 64.990 libras. Os dois modelos têm volante à direita e os preços são "on the road", os que o mercado britânico usa para o valor final ao cliente. As entregas do L03 estão previstas para janeiro de 2027 e as do G9L para fevereiro, segundo o comunicado da marca, divulgado a 13 de novembro.
O L03 chega com cinco versões: Standard Range, Long Range, Long Range Ultra, AWD Performance e Power X Long Range, esta com extensor de autonomia. A Xpeng anuncia até 323 milhas nas versões elétricas e até 631 milhas na Power X, o que o CnEVPost converte em cerca de 520 km e 1.016 km. A carga rápida dos 20% aos 80% demora cerca de 20 minutos. O G9L arranca na versão Long Range de sete lugares, com uma versão Ultra que traz o hardware para a próxima geração de assistência à condução, e promete até 717 milhas na Power X (cerca de 1.154 km, segundo o CnEVPost). A direção traseira e a terceira fila de bancos de rebatimento elétrico são de série. O ChinaEVHome indica que o G9L vai de 64.990 a 78.990 libras.
A assistência à condução NGP, com a plataforma VLA 2.0, está prevista para o Reino Unido em 2027, por atualização remota e sujeita a aprovação regulamentar, e só na versão Ultra, com dois chips próprios.
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Abrir o comparador →A marca apresentou também o plano para o mercado britânico: trabalhar com 20 parceiros de venda e de leasing, abrir três lojas emblemáticas em Londres e Manchester nos próximos seis meses e chegar a cerca de 100 pontos de venda e assistência em 2027. Quer lançar cinco novos modelos de volante à direita e ser a marca elétrica premium líder do Reino Unido até 2028. Segundo o ChinaEVHome, que cita a SMMT, a Xpeng matriculou 330 carros no Reino Unido em outubro (mais 120%) e 1.765 de janeiro a outubro (mais 167,8%).

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Na Europa continental, a Xpeng apresentou o L03 a 16 de julho, em Munique, com a versão elétrica a partir de 35.600 euros. Em Portugal, o L03 já tem pré-reserva desde 32.700 euros mais IVA, e o G9L foi lançado na Europa a partir de 74.600 euros, ainda sem preço para Portugal na altura em que o noticiámos.
Nota editorial: cautela jornalística.
Os preços, as versões e as datas vêm do comunicado da Xpeng, e o CnEVPost, o ChinaEVHome e o Business Motoring reproduzem-nos, pelo que não os tratamos como confirmação independente. Não conseguimos abrir o Fleet News nem o Motor Trader. O comunicado não diz em que ciclo de homologação se medem as autonomias nem refere a elegibilidade para o Electric Car Grant. A conversão para quilómetros, o teto de 78.990 libras do G9L e os dados de registos da SMMT vêm do CnEVPost e do ChinaEVHome, que não confirmámos.
Imagem: Xpeng.
Fontes: comunicado da Xpeng (GlobeNewswire, 13 nov), CnEVPost, ChinaEVHome, Business Motoring.
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