A BMW e a Lumissil demonstraram comunicação por linha de energia numa bateria Gen6 de 800 V completa, sem data para chegar a um modelo

A BMW e a fabricante de semicondutores Lumissil Microsystems demonstraram comunicação por linha de energia (PLC, na sigla inglesa) numa bateria Gen6 de 800 V completa, a mesma geração que equipa o novo iX3. A informação consta de um comunicado da Lumissil, divulgado a 10 de novembro.

Em vez de fios dedicados, as mensagens entre o controlador central da bateria (o BMS) e os circuitos que supervisionam as células passam pela cablagem elétrica que já existe no sistema. A comunicação é bidirecional: os dados de medição das células seguem para o controlador e os comandos fazem o caminho inverso. Os testes foram feitos com condições variáveis de tensão e de corrente, que a Lumissil descreve como cenários de funcionamento representativos de um automóvel.

A BMW surge como co-desenvolvedora, numa "colaboração técnica". Segundo o comunicado, um especialista sénior da marca na área da eletrónica de armazenamento de alta tensão afirma que é possível ter comunicação bidirecional fiável sobre a infraestrutura elétrica existente numa bateria de 800 V completa. O texto não diz que tarefas coube a cada parte.

Os benefícios apontados são menos fios e ligações, menos peso e custo, mais fiabilidade e arquiteturas de BMS mais fáceis de escalar para diferentes baterias. Todos aparecem como potenciais, sem valores. A BMW já está a preparar a sexta geração de baterias, para a qual vai comprar células à Samsung SDI e à LG Energy Solution. Também a Mercedes tem um projeto que mexe na eletrónica da bateria a 800 V, o Power Converter, igualmente sem data.

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Não se trata de um anúncio de produção. As empresas não indicam modelo, calendário de produção nem o chip utilizado, e não divulgam velocidade de transmissão, taxa de erros ou resultados de envelhecimento. Dizem apenas que vão continuar a trabalhar em conjunto na tecnologia para futuras baterias de elétricos.

Nota editorial: cautela jornalística.
Toda a informação vem do comunicado da Lumissil. Consultámos também o KultureGeek e o Autonocion, que se limitam a seguir o comunicado, pelo que não os tratamos como confirmação independente. Não encontrámos um comunicado da BMW sobre a demonstração, nem dados de testes ou análise de terceiros.

Imagem criada por IA.

Fontes: comunicado da Lumissil Microsystems (GlobeNewswire, 10 nov), KultureGeek, Autonocion.