O Sandero elétrico deverá ter bateria LFP de 44 kWh e cerca de 400 km de autonomia em 2028, segundo o Autocar

A Dacia prepara um Sandero 100% elétrico com bateria LFP de 44 kWh e cerca de 400 km de autonomia, que deverá ser apresentado na primavera de 2028, segundo o Autocar, que cita fontes da indústria. A produção arrancaria em abril de 2028 em Marrocos e as vendas começariam no verão desse ano. A Dacia não confirmou nenhum destes dados.

O motor e a bateria seriam os do Renault 5 de entrada de gama: um motor Shanghai e-Drive de 78 kW (107 cv) e a bateria de 44 kWh. O Elbil RADAR, que resume o relato do Autocar, indica um objetivo de pouco mais de 400 km (249 milhas), acima do que estava previsto antes (242 milhas, cerca de 390 km, conta nossa). Não é claro em que ciclo de homologação se mede este valor.

O Sandero elétrico manteria a plataforma RGMP Small, a antiga CMF-B, usada nos modelos de combustão e híbridos. Segundo o Autocar, não foi pensada para elétricos, por isso a bateria iria no piso e a Dacia tenta tirar cerca de 100 kg ao carro. O comprimento ficaria nos 4,10 m, o tejadilho, os pilares A, as portas e os vidros transitariam do modelo atual para poupar custos, e a mala seria de 410 litros. O autoevolution, que também segue o Autocar, antecipa alguns compromissos técnicos na arrumação da bateria e na eficiência.

A gama continuaria a ter versões a gasolina e híbridas. O autoevolution refere um motor 1.2 TCe de 99 cv a substituir o 1.0 TCe de entrada e um híbrido mais acessível, com o 1.2 TCe de 114 cv. O desenho seria inspirado no conceito Striker, com tablier novo e comandos físicos nas funções principais.

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Em setembro, escrevemos que a Dacia diz querer um Sandero elétrico propositadamente com menos autonomia e carga mais lenta do que os rivais, para custar menos. O Sandero foi o carro mais vendido da Europa em 2025, com quase 310.000 unidades. As fontes consultadas não indicam preço.

Nota editorial: cautela jornalística.
Todos os dados técnicos e de calendário têm uma única origem, o Autocar, e assentam em fontes da indústria que não são identificadas. Não lemos o artigo original e consultámos a electrive, o autoevolution e o Elbil RADAR, que o reproduzem, pelo que não os tratamos como confirmação independente. A Dacia não confirmou nada, e o início das vendas está a cerca de dois anos, por isso os números podem mudar.

Imagem: Dacia (Sandero com motor a combustão).

Fontes: Autocar (através da electrive, do autoevolution e do Elbil RADAR).