A Câmara de Lisboa propõe comprar 140 autocarros elétricos para a Carris em 2027, por 62 milhões de euros

A proposta de orçamento da Câmara Municipal de Lisboa para 2027 prevê a compra de 140 autocarros elétricos para a Carris, num investimento de 62 milhões de euros, segundo a agência Lusa. Feitas as contas, são cerca de 443.000 euros por autocarro (conta nossa, a partir dos valores da Lusa). O texto da proposta descreve a renovação da frota elétrica da Carris como um esforço que "mais que duplica" e que vem com um reforço substancial de motoristas, sem indicar quantos.

A proposta foi apresentada na sexta-feira, 13 de novembro, pelo executivo PSD/CDS-PP/IL, e a despesa total prevista é de 1.463 milhões de euros, mais 8,8% do que os 1.345 milhões previstos para 2026. O vice-presidente da câmara, responsável pelas Finanças e pela Mobilidade, defendeu que o programa de novos corredores bus é "absolutamente fundamental", porque não faz sentido investir em autocarros e motoristas sem investir na via que os faça andar. A Lusa não indica quantos corredores nem onde. A proposta inclui ainda o prolongamento das linhas dos elétricos 15E e 16E e do MetroBus entre Lisboa e Oeiras e Amadora.

O orçamento tem aprovação garantida no executivo municipal, onde a coligação que governa tem maioria absoluta, mas não na Assembleia Municipal, onde não a tem, segundo o ECO e o Jornal de Negócios, que citam a Lusa. O orçamento de 2026 foi aprovado com os votos contra do PS, do Livre, do BE e do PCP e com o apoio do Chega.

Em Portugal, a Carris Metropolitana reforçou em outubro a Área 2 com 37 autocarros elétricos, e a ACEA contou 642 autocarros elétricos e plug-in registados em nove meses.

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Nota editorial: cautela jornalística.
O Observador, a Sábado, a Rádio Comercial, o ECO e o Jornal de Negócios reproduzem o texto da Lusa, por isso não são confirmações independentes entre si. Não encontrámos a proposta no site da câmara, pelo que os 140 autocarros e os 62 milhões de euros assentam na Lusa. O texto não diz se os autocarros serão comprados em 2027 ou ao longo de vários anos, nem a que fornecedores, e a proposta ainda tem de ser votada.

Imagem: Lisboa.pt.

Fontes: Observador (Lusa), Sábado (Lusa), Rádio Comercial, ECO (Lusa), Jornal de Negócios (Lusa).