A Leapmotor ultrapassou os mil pontos de venda na Europa, dois anos depois de lá chegar
A Leapmotor ultrapassou, em setembro, os 1.000 pontos de venda a retalho na Europa, uma marca alcançada apenas dois anos depois de a marca chinesa ter chegado ao continente. A rede soma agora 1.020 pontos em 36 países, da Islândia à Bulgária, incluindo Malta, e a própria marca diz que isto coloca 80% do mercado europeu ao alcance dos seus concessionários.
Como a Leapmotor conseguiu isto tão depressa
A explicação está na estrutura da parceria: a Leapmotor International, uma joint-venture com participação maioritária da Stellantis (51/49), detém os direitos exclusivos de venda e fabrico da marca fora da China, e usou essa posição para instalar os seus stands dentro de concessionários Stellantis já existentes, das marcas Jeep, Alfa Romeo, Fiat, Peugeot e Citroën. Ao contrário da maioria das marcas chinesas que chegam à Europa e constroem uma rede de raiz, a Leapmotor entrou diretamente numa infraestrutura de vendas e pós-venda já montada, o que explica a velocidade da expansão. Recorde-se que a Stellantis detém, à parte desta joint-venture, uma participação de 20% na própria Leapmotor, adquirida em 2023.
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Abrir o comparador →Um crescimento que se acelerou
O ritmo de abertura de novos pontos de venda tem vindo a crescer: 250 no final de 2024, ano de arranque na Europa, mais de 600 em março deste ano, mais de 800 em fevereiro, e agora 1.020. Segundo a marca, um cliente europeu está hoje, em média, a apenas 22 minutos de um concessionário Leapmotor, contra cerca de 25 minutos quando a rede tinha pouco mais de 800 pontos. As aberturas mais recentes foram na Noruega e nos Balcãs, com mais mercados a seguir ainda este ano.
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As vendas acompanham a expansão
Em agosto, a Leapmotor entregou 103.129 veículos a nível mundial, o segundo mês consecutivo acima das 100 mil unidades, depois de ter ultrapassado essa fasquia pela primeira vez em julho. A Europa representou 27% dessas entregas globais, a maior fatia de sempre para o continente.
Uma nota sobre os números
Vale a pena um esclarecimento: esta percentagem de 27% não bate certo de forma exata com os dados de exportação da própria Leapmotor. Somando as exportações acumuladas até julho (113.863 unidades) e até agosto (132.118 unidades), o volume exportado em agosto ficaria por cerca de 18.300 veículos, ou aproximadamente 18% do total global desse mês, e não 27%. A marca não esclareceu esta diferença.
Fontes: electrive.com, Automotive World, Leapmotor.
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