A Renault apresentou em Paris o E-Space, um estudo elétrico de 4,70 metros com seis lugares individuais, mas sem dados técnicos nem produção confirmada

A Renault mostrou no Salão Automóvel de Paris o E-Space, um estudo de design 100% elétrico que retoma o conceito de monovolume do Espace lançado em 1984. Tem 4,70 metros de comprimento, 2,02 metros de largura e 1,67 metros de altura, com rodas de 23 polegadas, e a marca desenhou-o a partir do habitáculo para o exterior, descrevendo-o como um espaço de vida sobre rodas.

O interior tem seis bancos individuais sobre um piso plano. O acesso faz-se por portas de abertura oposta e sem pilar central. Os dois bancos da segunda fila rodam 180 graus para ficarem virados para a terceira fila, ou mantêm-se virados para a frente, com dois ecrãs de 12,3 polegadas nas costas dos bancos dianteiros. Podem também ser rebatidos para formar uma mesa. Uma consola deslizante reúne um pequeno frigorífico, um purificador de ar e comandos de videojogos. Os materiais incluem lã no piso, palha tingida em mesas e superfícies, e um volante com bio-materiais.

No posto de condução, um ecrã panorâmico curvo, com 1.130 milímetros de largura e 110 de altura, ocupa a base do para-brisas e serve só para mostrar informação. Chama-se OpenR Panorama e é controlado por dois ecrãs flexíveis junto ao volante. Segundo a Renault, esta solução deverá chegar às próximas gerações do Rafale e do Scénic. O estudo usa ainda direção sem ligação mecânica entre o volante e as rodas.

Da parte técnica não há nada: a Renault não revelou o sistema de propulsão, a capacidade da bateria, a autonomia nem a plataforma, e não confirmou que o E-Space venha a ter um sucessor de série. Também não existe qualquer informação sobre preço ou comercialização em Portugal. A ligação mais próxima ao mercado português é o ecrã OpenR Panorama, previsto para o Scénic, cuja versão atualizada já tem preços no país, como noticiámos.

O fórum Eletrificados está aberto

Universos por marca, Radar de Entregas, calculadoras de carregamento e a garagem dos membros. Junta-te à conversa.

46 Universos de marcaRadar de EntregasCalculadorasDonos reais

Entrar no fórum

Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos em mais de uma fonte as dimensões, os seis lugares, o piso plano, a configuração dos bancos e o ecrã OpenR Panorama (electrive, Automobile Propre e Pplware). A direção sem ligação mecânica consta do Automobile Propre e do Pplware. A ausência de dados sobre propulsão, bateria, autonomia e plataforma é comum às três fontes. Não conseguimos confirmar de forma independente quando o OpenR Panorama chegará ao Scénic: o Automobile Propre aponta o próximo Scénic, previsto para 2028, mas as outras duas fontes não indicam data. As percentagens de materiais biológicos e reciclados variam entre fontes e por isso não são aqui referidas. Este é um exercício de design, sem produção confirmada.

Imagem: Renault.

Fontes: electrive, Automobile Propre, Pplware.