A Rivian esclarece: o R2 com LiDAR chega primeiro aos funcionários, só em 2027 aos clientes
Chip Newcom, vice-presidente de relações com investidores da Rivian, esclareceu esta semana, no fórum ADAS, AV & AI da Evercore ISI, em Nova Iorque, o calendário real do novo hardware de condução autónoma do R2. Como já tínhamos noticiado aqui a propósito dos preços do R3, a Rivian está a afinar os detalhes dos seus próximos passos tecnológicos e comerciais.
O que é o RAP1
O RAP1 (Rivian Autonomy Processor 1) é o primeiro chip desenhado internamente pela Rivian, fabricado em 5 nanómetros, com 1.600 TOPS (operações por segundo em formato INT8 esparso). É este chip que alimenta o "Autonomy Compute Module 3", o computador de condução autónoma de terceira geração da marca, combinado com um sensor LiDAR de longo alcance frontal, cinco radares e onze câmaras, numa abordagem que junta vários tipos de sensores em simultâneo.
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Abrir o comparador →Um esclarecimento que corrige a expectativa inicial
O fundador e presidente executivo da Rivian, RJ Scaringe, tinha dito que esta nova plataforma chegaria "a partir do final de 2026", uma formulação que muitos interpretaram como abrangendo também os clientes. Newcom esclareceu agora que esse prazo se aplica apenas aos funcionários da própria Rivian; os clientes normais só vão receber carros com este hardware a partir de 2027. Newcom revelou ainda que o custo do LiDAR para a Rivian ronda hoje "algumas centenas de dólares" por unidade, uma descida acentuada face aos preços deste tipo de sensor há poucos anos.
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A versão de lançamento fica de fora
O pacote Launch Package do R2, a versão com que a produção arrancou este ano, não vai incluir o RAP1 nem o LiDAR; essa combinação só estará disponível a partir dos veículos do ano-modelo 2027. A Rivian ainda não revelou que percentagem da produção de 2027 vai incluir este hardware, se será de série ou opcional, nem quanto pode acrescentar ao preço final.
Condução ponto a ponto, e um robotáxi para a Uber
Em paralelo, a Rivian prevê começar a disponibilizar condução ponto a ponto no R1 de segunda geração e no R2 ainda este ano, também primeiro para funcionários, alargando a todos os clientes com o pacote Autonomy+ durante 2027. O Autonomy+ custa 2.500 dólares de pagamento único, ou 50 dólares por mês, e vem incluído na compra da versão R2 Launch Edition. A marca está ainda a desenvolver uma versão robotáxi do R2 para a Uber, com serviço previsto, para já, apenas no final de 2028.
Fontes: Electrek, InsideEVs, DriveTeslaCanada, Rivian.
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