A Waymo vai começar a testar carros em Madrid dentro de dias e aponta para os primeiros passageiros em 2027

A Waymo anunciou na terça-feira que está a preparar um serviço de boleias com condução totalmente autónoma em Espanha, a começar pela região de Madrid, e que quer receber os primeiros passageiros em 2027. Segundo o comunicado da empresa, os Jaguar I-PACE elétricos vão estar nas ruas da cidade dentro de dias.

O arranque faz-se por fases. Primeiro, especialistas conduzem os carros manualmente para recolher dados e mapear a cidade. Depois vem a validação técnica, com especialistas locais ao volante, para adaptar o sistema ao trânsito e às estradas de Madrid. Os testes sem ninguém ao volante não têm data, segundo o El Output, e a Carwow nota que ainda não é claro se os passageiros de 2027 viajarão com o lugar do condutor vazio ou com um especialista a bordo.

As zonas de teste são Madrid, Alcobendas e Getafe, de dia e de noite, segundo a Reason Why, o El Output e a Motor16. Quanto às autorizações, estas três publicações apontam a Instrução VEH 2025/07 da Direção-Geral de Tráfego espanhola (DGT), que enquadra os testes de veículos automatizados de nível 4 em estrada pública. A Carwow acrescenta que, para cobrar viagens, a Waymo precisa ainda de uma autorização de transporte de passageiros da Comunidade de Madrid, que, segundo este órgão, a empresa não tinha obtido.

A Waymo diz ter mais de 20 milhões de viagens pagas e uma redução de 95% nos acidentes com feridos graves ou mortais face a condutores humanos, com base em mais de 400 milhões de quilómetros totalmente autónomos. São números da própria empresa. Os dados de setembro, que citavam 841 acidentes evitados, noticiámo-los aqui. No comunicado, o presidente da Fundação Espanhola para a Segurança Rodoviária (FESVIAL), Ignacio Lijarcio, e a diretora da Associação Espanhola para o Estudo da Lesão Medular (AESLEME), Mar Cogollos, defendem que a condução autónoma pode reduzir erros humanos como a distração, a fadiga e o excesso de velocidade. A Waymo ainda não indicou um parceiro operacional para Madrid.

A empresa não será a única a testar na capital espanhola. A Uber, com a WeRide e a Avomo, recebeu da DGT em setembro a primeira autorização nacional para testar carros de nível 4 com passageiros em Madrid: 20 veículos WeRide GXR, cada um com um especialista a bordo, e arranque comercial apontado para o fim de 2026, segundo o Xataka, o Motorpasión e a RTP.

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Em Portugal, o regime de licenciamento de testes de condução autónoma em estrada pública foi publicado em Diário da República a 8 de junho, com entrada em vigor prevista para julho, segundo o Observador. Nas fontes consultadas, a Waymo não refere planos para Portugal.

Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos de forma independente, com fontes próprias, o anúncio, o calendário por fases, a meta de 2027 e as zonas de teste (comunicado da Waymo, Reason Why, El Output, Mundiario, Motor16, Carwow), bem como a autorização da DGT à Uber, à WeRide e à Avomo (Xataka, Motorpasión, RTP). Há divergência quanto às autorizações da Waymo: uma notícia da ECO, que cita o Expansión, fala em licenças da Comunidade de Madrid, mas não conseguimos aceder a esse artigo, e as fontes espanholas que consultámos apontam a autorização da DGT, com a licença de transporte de passageiros da Comunidade ainda por obter. Não conseguimos confirmar de forma independente os números de segurança e de viagens, que são da Waymo. As fontes espanholas partem do mesmo comunicado, pelo que não as tratamos como confirmação independente do que a empresa afirma sobre os seus planos.

Imagem: Jaguar.

Fontes: Waymo, Reason Why, El Output, Motor16, Carwow, Mundiario, Xataka, Motorpasión, RTP, Observador.