A Yangwang, marca de luxo da BYD, mostra os primeiros teasers de um sedan com portas à Rolls-Royce
A Yangwang, a marca ultra-luxo da BYD, divulgou os primeiros teasers oficiais de um novo sedan topo de gama, com codinome interno "HU", descrito pela própria marca como "a culminação de três anos de desenvolvimento meticuloso". A silhueta geral lembra fortemente o Rolls-Royce Phantom, e o carro já tinha sido fotografado anteriormente em testes na China, tal como um SUV de luxo irmão, esperado para rivalizar com o Rolls-Royce Cullinan.
Um design que cita diretamente a Rolls-Royce
A frente segue a linguagem de design "Ding" da Yangwang, também usada no U8 e no U8L, com elementos de LED elaborados no interior dos faróis e o logótipo da marca gravado. O pormenor mais falado, no entanto, são as portas: de abertura traseira, ao estilo dos modelos da Rolls-Royce, e uma primeira para a BYD. A posição das maçanetas confirma esta configuração, ainda que não seja claro se o carro vai ter um chassis sem pilar central, o que daria mais espaço para entrar e sair quando ambas as portas de um lado estão abertas. Há um sensor LiDAR montado no tejadilho, e é expectável que um carro deste nível de preço venha ainda com sensores LiDAR adicionais nas laterais para os sistemas de condução assistida.
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Abrir o comparador →A grande incógnita: baterias de estado sólido
Segundo fontes locais citadas pela CarNewsChina, este sedan pode vir a ser o primeiro modelo da BYD com baterias de estado sólido, mas a marca não confirmou esse pormenor. Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, disse numa entrevista à Carwow.es este mês que a empresa está "na posição de liderança" no desenvolvimento e comercialização desta tecnologia, e que o primeiro veículo da marca com baterias de estado sólido vai estrear em 2027, uma data que encaixa com o calendário esperado para este sedan. Segundo o Kantan.News, é provável que as versões com bateria de estado sólido fiquem reservadas a um número limitado de unidades a um preço mais elevado, com as versões normais a manterem as baterias LFP Blade já usadas pela marca.
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Carregamento e condução assistida
Uma das imagens mostra o protótipo junto a uma estação de carregamento ultrarrápido "Flash Charging" da BYD, sugerindo suporte para a tecnologia de carregamento de potência megawatt da marca, capaz de recargas na ordem dos cinco minutos. Espera-se que o sedan use o sistema de condução assistida mais avançado da BYD, o DiPilot 600 (conhecido na China como "God's Eye"), associado ao chip Xuanji A3, que ainda não entrou em produção em massa.
A montra tecnológica da BYD
Não é a primeira vez que a Yangwang serve para mostrar tecnologia de ponta antes do resto da gama BYD: a marca já tinha estreado ali a plataforma de quatro motores "e4", a segunda geração das baterias Blade em conjunto com o Flash Charging, e o sistema de controlo de carroçaria "Disus". Ainda assim, a Yangwang continua a ser uma marca de baixo volume, com apenas 482 unidades vendidas em agosto, segundo a ChinaEVHome, que aponta um preço especulado acima dos 2 milhões de yuan (cerca de 280 mil euros) para este sedan, no segmento dos sedans de luxo de "um milhão de yuan" já disputado por rivais como o Avatr Maextro S800. A BYD não confirmou preços, data de lançamento nem planos de exportação para fora da China.
Fontes: Electrek, CarNewsChina, ChinaEVHome, Kantan.News.
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