Começou a produção do Volkswagen ID. Cross em Espanha, e a fábrica de Palmela é a próxima peça deste puzzle elétrico

O primeiro Volkswagen ID. Cross saiu da linha de montagem da fábrica de Navarra, em Landaben, perto de Pamplona, a 18 de setembro, segundo a agência EFE: um acabamento Life, com motor de 155 kW, pintado na cor Verde Nori. Para já, a produção arranca só com as versões de equipamento mais completo.

A família fica completa

O ID. Cross é o quarto e último modelo de uma nova geração de elétricos compactos da Volkswagen assente na plataforma MEB+, a juntar-se ao ID. Polo e ao Cupra Raval, ambos fabricados em Martorell, e ao Škoda Epiq, que partilha a linha de produção com o ID. Cross em Navarra. Posicionado como um SUV acima do ID. Polo, o ID. Cross mede 4,15 metros, cerca de dez centímetros mais do que o irmão mais pequeno e cinco centímetros mais alto.

Uma fábrica que se reinventou

A fábrica de Navarra integrou o grupo Volkswagen em 1984 e já produziu mais de dez milhões de veículos, mas, até agora, só tinha fabricado modelos a combustão, o VW T-Cross e o VW Taigo. Com quase 5.000 trabalhadores e uma produção diária acima dos 1.400 carros, a unidade passa agora a combinar, na mesma linha, motores a combustão e elétricos, seguindo o mesmo princípio de flexibilidade já aplicado pela fábrica da Škoda em Mladá Boleslav, na República Checa. "Poucas fábricas conseguem produzir quatro modelos de duas marcas, com motores a combustão e elétricos", afirmou Thomas Schäfer, presidente da marca Volkswagen, que descreveu o ID. Cross como "um verdadeiro Volkswagen": "moderno, fiável e, acima de tudo, acessível."

O fórum Eletrificados está aberto

Universos por marca, Radar de Entregas, calculadoras de carregamento e a garagem dos membros. Junta-te à conversa.

46 Universos de marcaRadar de EntregasCalculadorasDonos reais

Entrar no fórum

Portugal também entra nesta equação

A estratégia não se fica pela Península Ibérica em sentido lato: segundo André Kleb, diretor de produção da Volkswagen para a Península Ibérica, a região vai em breve ultrapassar um milhão de veículos produzidos anualmente entre as três fábricas de Martorell, Navarra e Palmela, com mais de 800 mil unidades a sair das fábricas espanholas e o resto a sair de Palmela, em Portugal. É precisamente em Palmela que a Volkswagen vai começar a fabricar, a partir de 2027, o futuro ID.1, que deverá chegar ao mercado sob um nome comercial diferente.

Os números do arranque

Segundo dados avançados por meios de comunicação de Navarra, estão previstas 24.300 unidades do ID. Cross entre setembro e o final do ano, e a fábrica já tinha recebido cerca de 10.000 reservas antes do início da produção em série. O investimento total na transformação elétrica das fábricas espanholas do grupo ronda os 4 mil milhões de euros, valor que sobe para cerca de 10 mil milhões se for somada a futura gigafábrica de baterias de Sagunto, ainda sem operação a funcionar em pleno.

Fontes: electrive.com, Electrek, EFE, El Periódico.