O contrato de reserva do novo Tesla Roadster diz que a Tesla não garante quando nem se entrega o carro, mas o depósito é reembolsável

Os termos de reserva do novo Tesla Roadster dizem que a marca “não pode garantir quando o seu veículo será efetivamente entregue, nem se será entregue”. A frase é citada pelo InsideEVs e pelo Business Insider, que consultaram o acordo, e este descreve o carro como ainda em desenvolvimento. A Tesla prevê iniciar a produção em 2028, depois de ter apresentado o carro a 15 de outubro.

A reserva não é uma encomenda. Dá ao cliente uma posição aproximada na fila de entregas, que depende de a Tesla construir os carros e de quando o fizer. O preço de compra, quando é indicado, é apenas uma estimativa, porque a marca ainda está a definir equipamento, opções e hardware. A reserva não é transferível. O InsideEVs nota que, ao contrário do que acontece com outros modelos de série limitada da Tesla, o acordo não proíbe a revenda do carro depois de entregue.

O dinheiro pode ser recuperado. Segundo o InsideEVs e o Business Insider, a reserva é totalmente reembolsável se o comprador mudar de ideias ou se a Tesla não conseguir entregar o carro. Em Portugal, o Diário Automóvel, do Standvirtual, indica que a versão Performance custa 50.000 euros em dois pagamentos, 5.000 euros no momento da reserva e 45.000 euros nos dez dias seguintes. A Thrust fica nos 250.000 euros, com 5.000 euros iniciais e 245.000 euros depois, e está limitada a uma encomenda por cliente. A Rocket não tem reserva aberta ao público e só se obtém por convite. O Diário Automóvel diz que os 5.000 euros iniciais são apresentados como totalmente reembolsáveis e aconselha a ler os termos completos antes de pagar.

O historial pesa neste ponto. O Roadster foi mostrado pela primeira vez em 2017, com entregas prometidas para 2020, e quem reservou nessa altura pagou 50.000 dólares. Em setembro e outubro de 2025, a Electrek e a SlashGear relataram que clientes tinham dificuldade em cancelar, sem botão para o fazer na conta, só com um email e um telefone. Alguns receberam os 45.000 dólares mas não os 5.000, ou o inverso. O youtuber Marques Brownlee contou que acabou por receber tudo. Segundo a SlashGear, o acordo de 2017 prevê que os depósitos não ficam em conta segregada e que os litígios vão para arbitragem.

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Nota editorial: cautela jornalística.
Não conseguimos abrir o texto integral do acordo de reserva no site da Tesla, que nos devolveu apenas metadados, por isso as cláusulas vêm do InsideEVs e do Business Insider, que as citam de forma coincidente, e do The Supercar Blog. As citações são traduções nossas. Os valores em euros e as condições de pagamento em Portugal têm uma única fonte, o Diário Automóvel, e não os confirmámos na página portuguesa da Tesla. O InsideEVs e o Business Insider falam em depósitos de até 250.000 dólares, e o Business Insider indica 50.000 dólares para a Performance, o que é consistente com os valores portugueses. As cláusulas sobre conta segregada e arbitragem referem-se ao acordo de 2017, segundo a SlashGear, e não sabemos se o acordo atual as mantém.

Imagem: Tesla.

Fontes: InsideEVs (Yahoo Autos), Business Insider (Yahoo Autos), The Supercar Blog, Diário Automóvel (Standvirtual), Electrek, SlashGear (Yahoo Autos)