O Dacia Striker já tem preços em Portugal, a partir de 23.850 euros, e as primeiras entregas são em janeiro
A Dacia abriu a 16 de outubro as encomendas do Striker em Portugal, com preços entre 23.850 e 32.200 euros. As primeiras entregas estão previstas para janeiro de 2027, segundo a Razão Automóvel e a Revistacarros. O Striker é um crossover do segmento C, com 4,62 metros de comprimento e 1,53 de altura, que a marca apresenta como uma mistura de SUV, carrinha e berlina. A mala tem até 600 litros.
A gama tem três motorizações, nenhuma de carregar na ficha. A de entrada, mild-hybrid-G 140, junta um motor 1.2 turbo a gasolina e GPL a um sistema de 48 V, tem até 140 cv, caixa manual ou automática e, segundo a Dacia, até 1.580 quilómetros de autonomia somando os dois depósitos. Custa 23.850 euros no acabamento Essential, 25.450 no Expression (27.050 com caixa automática) e 27.400 no Journey (29.000 com caixa automática). O Extreme só existe com caixa automática, a 29.000 euros.
O Hybrid 155 combina um motor 1.8 a gasolina com dois motores elétricos e uma bateria de 1,4 kWh, tem 155 cv e custa 30.400 euros nos acabamentos Journey e Extreme. A marca diz que consegue fazer até 80% da condução urbana em modo elétrico, com arranques sempre elétricos, e anuncia consumos a partir de 4,2 l/100 km e emissões a partir de 96 g/km de CO2. No topo fica o Hybrid 150 4x4, só com acabamento Extreme, a 32.200 euros: tem tração integral, 150 cv combinados, um motor elétrico traseiro de 31 cv, cinco modos de condução e 20 centímetros de altura ao solo.
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Abrir o comparador →Todos os acabamentos têm ecrã central de 10,1 polegadas, painel de instrumentos digital de 7 e câmara e sensores de estacionamento traseiros. O Expression acrescenta ar condicionado automático de duas zonas e travão de estacionamento elétrico com Autohold. O Extreme traz jantes de 18 polegadas, teto panorâmico de vidro e navegação ligada, e o Journey, o mais completo, junta mala com abertura mãos-livres, banco do condutor semielétrico, bancos e volante aquecidos e carregador sem fios para o telemóvel.
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O Striker chega na mesma semana em que o eletrificados.pt noticiou o KGM Torres HEV, que custa 33.990 euros em Portugal.
Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos com fontes distintas a tabela de preços das nove versões, publicada de forma coincidente pela Razão Automóvel, pela MotorMais, pela Notícias ao Minuto, pela 4gnews, pelo Pplware e pela Revistacarros, e o preço de entrada de 23.850 euros, que consta também do site da Dacia Portugal. Não conseguimos confirmar de forma independente os restantes preços, as potências, os consumos, as emissões e o prazo de entregas: vêm do comunicado da Dacia reproduzido por estes meios, que não constituem confirmações independentes, e o site da marca só mostra o preço base. Não encontrámos o comunicado original. O e-auto publica uma tabela diferente, com o Hybrid 155 a 29.000 euros no Journey e uma versão Journey 4x4 a 30.400, que nenhuma das outras seis fontes refere; usámos a tabela das restantes. As emissões do Hybrid 155 surgem como 96 g/km no Pplware e na Revistacarros e como 97 g/km no site da Dacia Portugal, e nenhuma indica o ciclo de homologação. A autonomia do Hybrid 155 no site da Dacia (980 e 1.160 quilómetros) é contraditória e não a usámos. As entregas em janeiro de 2027 são referidas só pela Razão Automóvel e pela Revistacarros; as outras fontes não dão prazo.
Imagem: Dacia.
Fontes: Razão Automóvel, MotorMais, Notícias ao Minuto, 4gnews, Pplware, Revistacarros, Dacia Portugal.
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