As vendas mundiais de elétricos caíram 2% em setembro, para 2,15 milhões, mas a Europa teve o melhor mês de sempre
Lisboa, 16 de outubro. O mercado mundial de veículos elétricos vendeu 2,15 milhões de unidades em setembro, menos 2% do que no mesmo mês de 2025, mas mais 17% do que em agosto, segundo a Benchmark Mineral Intelligence. A Europa foi a região que compensou: quase 600 mil vendas, o melhor mês de sempre no continente, com uma subida de 39% face a setembro do ano passado e de 62% face a agosto. A Reuters noticiou que esta é a primeira descida homóloga global depois de seis meses de crescimento.
O valor europeu fica cerca de 10% acima do anterior máximo, registado em junho. Os elétricos a bateria cresceram 50% em termos homólogos e os híbridos plug-in 16%. No acumulado do ano, a Europa soma 3,9 milhões de unidades, mais 30%. A Benchmark indica que o Reino Unido, a França, a Espanha, Portugal e a Finlândia bateram, cada um, o seu recorde mensal. A França subiu 78%, para quase 80 mil unidades, e a Alemanha 61%, para 117 mil. No Reino Unido, o volume mais do que triplicou face a agosto, em parte por causa da mudança anual de matrículas, que concentra as entregas em setembro (já noticiámos o recorde britânico).
Para Portugal, a Benchmark não divulga o número do mês, apenas que foi um máximo. Os dados da ACAP, que já publicámos, apontam no mesmo sentido: 9.338 carros 100% elétricos matriculados em setembro, mais 87,4% do que um ano antes, e uma quota de 47,7% nos ligeiros de passageiros, a mais alta de sempre para esta tecnologia no mercado nacional.
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Abrir o comparador →Na China, o maior mercado do mundo, venderam-se 1,11 milhões de veículos elétricos, menos 18% do que em setembro de 2025 (em agosto a queda tinha sido de 11%) e mais 7% do que no mês anterior. No acumulado do ano são 8,1 milhões, menos 13%. Charles Lester, responsável de dados da Benchmark, atribui o recuo ao mercado interno, que continua fraco. Os fabricantes mantiveram a produção e enviaram o excedente para o estrangeiro: as exportações de ligeiros de passageiros de novas energias atingiram um recorde de 558 mil unidades em setembro. Outra contagem, com um perímetro diferente, já tinha indicado 571 mil exportações. Pequim vai também reduzir o reembolso de IVA às exportações a partir de abril de 2027.
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Na América do Norte as vendas caíram 44%, para cerca de 130 mil unidades, e 24% no acumulado do ano. A Benchmark pede cautela na leitura: setembro de 2025 foi o último mês antes do fim do crédito fiscal federal dos Estados Unidos, que antecipou compras, e a comparação é por isso particularmente desfavorável. A partir do quarto trimestre, a base de comparação passa a ser os meses seguintes à retirada do crédito. No resto do mundo, fora da China, da Europa e da América do Norte, as vendas foram de 310 mil, mais 81%. De janeiro a setembro, o total mundial chega aos 15,5 milhões, mais 3% do que no mesmo período de 2025.
Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos de forma independente, com fontes próprias: o recorde de quota de elétricos em Portugal e o número de matrículas de setembro (ACAP, já publicado por nós) e o máximo histórico de 88.599 elétricos a bateria na Alemanha, com 34,5% de quota (KBA, via electrive). Os números globais e regionais da Benchmark aparecem de forma coincidente no EV Infrastructure News, no Electric Cars Report e no SustainabilityOnline, mas as três peças reproduzem o mesmo comunicado e não constituem confirmação independente entre si; não conseguimos aceder ao documento original. Os valores da Benchmark para a Europa e para a Alemanha incluem híbridos plug-in e não são comparáveis com os dados nacionais de elétricos a bateria. Não conseguimos confirmar de forma independente o número exato de Portugal em setembro, nem a indicação da Reuters de que se trata da primeira descida homóloga global após seis meses de crescimento. Estes pontos foram reportados pelas fontes originais e são consistentes com os dados nacionais disponíveis, mas não têm, nesta pesquisa, confirmação documental própria.
Imagem criada por IA.
Fontes: EV Infrastructure News, Electric Cars Report, SustainabilityOnline, electrive, Reuters e ACAP.
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