O Volkswagen ID. Polo GTI já tem preço em Portugal, a partir de 39.795 euros, e as primeiras unidades chegam no primeiro trimestre de 2027
O Volkswagen ID. Polo GTI custa 39.795 euros em Portugal, com IVA, e já pode ser encomendado. O preço foi revelado no SAHE, o salão do automóvel híbrido e elétrico que decorre no Porto, e corresponde a 32.356 euros sem IVA, segundo a Razão Automóvel e a AutoGear. As duas indicam que as primeiras unidades para o mercado português chegam no primeiro trimestre de 2027.
Na Alemanha, o ID. Polo GTI custa a partir de 39.995 euros, o que deixa o preço português 200 euros abaixo, por conta nossa. Entre os ID. Polo que já chegaram a Portugal, o Life com a mesma bateria de 52 kWh e 211 cv custa 35.050 euros, segundo o site Aquela Máquina, o que põe o GTI 4.745 euros acima.
O motor elétrico dianteiro tem 166 kW (226 cv) e 290 Nm, e o GTI vai dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos. A velocidade máxima é de 190 km/h. Segundo o comunicado da Volkswagen de 7 de outubro, esse limite foi fixado a pedido de potenciais compradores, depois de a marca ter anunciado 175 km/h em maio. A bateria tem 52 kWh líquidos, aceita carregamento em corrente contínua até 105 kW e passa dos 10% aos 80% em cerca de 24 minutos. A Volkswagen indica agora até 431 km de autonomia WLTP na versão mais favorável, mais sete do que os 424 km anunciados inicialmente.
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Abrir o comparador →De série, o ID. Polo GTI traz suspensão adaptativa DCC Sport, direção progressiva, bloqueio eletrónico do diferencial dianteiro, faróis LED matriciais, jantes de 19 polegadas, bancos desportivos e um botão no volante que ativa o perfil GTI. Entre os opcionais estão o teto panorâmico, o som Harman Kardon de 425 W e o Connected Travel Assist, que consegue detetar semáforos vermelhos. A bagageira tem 441 litros, segundo a Volkswagen Portugal.
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O peso é de 1.620 kg, segundo a AutoGear e a Razão Automóvel, o que faz dele o GTI mais pesado de sempre. A Volkswagen Portugal indica a partir de 1.540 kg, valor da União Europeia sem condutor.
Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos o preço de 39.795 euros na AutoGear e na Razão Automóvel, e o Sapo repete-o no título, mas não conseguimos abrir o artigo do Sapo. Não temos confirmação independente, porque as três podem partir da mesma informação do SAHE e não encontrámos o preço na página da Volkswagen Portugal, que continua a dizer que o valor será comunicado mais tarde. O prazo do primeiro trimestre de 2027 tem as mesmas fontes. A autonomia de 431 km vem do comunicado alemão da Volkswagen e refere-se ao mercado alemão. A Razão Automóvel dá 420 km para a versão portuguesa, que não conseguimos confirmar, e a AutoGear não indica autonomia. A notícia que publicámos a 9 de outubro dava 424 km, o valor então em vigor. Quanto ao peso, a diferença entre 1.620 e 1.540 kg pode dever-se ao critério de medição, o que não confirmámos. A comparação de preços com a Alemanha e com o ID. Polo Life são contas nossas, e o preço do Life vem de uma só fonte, de 31 de julho.
Imagem: Volkswagen.
Fontes: AutoGear, Razão Automóvel, Volkswagen Newsroom, Volkswagen Portugal, Elektroquatsch, Aquela Máquina
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