Os elétricos do Grupo Renault subiram 84,7% na Europa no terceiro trimestre, mas as vendas totais caíram 6% e as da Dacia 12,8%
O Grupo Renault vendeu 497.799 veículos no terceiro trimestre, menos 6,0%, mas a receita subiu 1,5%, para 11.596 milhões de euros, acima do que os analistas previam, segundo a Reuters, que indica que a média das estimativas apontava para uma descida de 0,3%. A receita automóvel ficou estável, nos 9.835 milhões, e o aumento veio dos serviços financeiros da Mobilize, com 1.761 milhões, mais 11,0%. Nos nove meses, a receita foi de 41,8 mil milhões de euros, mais 7,1%, e as vendas de 1.662.222 veículos, menos 2,2%.
Na Europa, as vendas de elétricos do grupo subiram 84,7% no trimestre e representaram 25,8% das vendas de ligeiros de passageiros, mais 12,2 pontos percentuais, segundo o comunicado da Renault. Nos nove meses o aumento foi de 59,4%, com 20,9% das vendas. Com os híbridos e os híbridos plug-in incluídos, os eletrificados foram 54,9% das vendas de ligeiros do grupo no trimestre. Na marca Renault, 68,0% das vendas europeias eram eletrificadas no fim de setembro, e as de elétricos subiram 75,2% desde o início do ano, de acordo com a Reuters. O Twingo elétrico tem quase 26.000 vendas desde o lançamento, e é um dos sete finalistas ao Carro Europeu do Ano 2027.
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Abrir o comparador →A Dacia vendeu 144.175 carros no trimestre, menos 12,8%, e 471.007 nos nove meses, menos 9,7%. O diretor financeiro, Duncan Minto, disse na chamada com analistas que a marca sente uma pressão notável das marcas chinesas na Europa, no segmento C, segundo a Reuters. A Renault confirmou a margem operacional de cerca de 5,5% da receita e um cash flow livre automóvel de cerca de mil milhões de euros para 2026, e tinha 532.000 veículos em stock no fim de setembro, 312.000 em concessionários independentes e 220.000 no grupo. As ações da Renault caem 26% este ano e estão no nível mais baixo em mais de quatro anos, escreve a Reuters.
Em Portugal, as duas marcas vendem menos. Segundo os dados da ACAP citados pela Razão Automóvel, a Dacia é a terceira marca mais vendida até setembro, com 12.334 matrículas, menos 6,7%, e a Renault a sexta, com 10.550, menos 13,6%. Somadas, são 22.884 carros (conta nossa). O comunicado da Renault não menciona Portugal. Em outubro, o presidente do grupo disse que poderá propor cortar 300.000 unidades de produção na Europa se a União Europeia não der mais flexibilidade nas metas de CO2.
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Nota editorial: cautela jornalística.
Confirmámos de forma independente, com o comunicado da Renault, a Reuters e a transcrição da chamada publicada pelo Investing.com: a receita, as vendas, o crescimento dos elétricos e a confirmação das metas de 2026. Estas fontes partem do mesmo comunicado e da mesma chamada. Não conseguimos confirmar de forma independente, através de fontes públicas e gratuitas: as quotas de elétricos e de eletrificados, que são dados da própria Renault, cujo comunicado a que tivemos acesso não define se "elétricos" inclui apenas veículos a bateria; os dados portugueses, que assentam numa só fonte, a Razão Automóvel, que cita a ACAP; e a declaração do diretor financeiro, que só a Reuters refere. As fontes divergem no intervalo previsto para o stock no fim do ano e no crescimento da marca Renault na Europa, e por isso não usámos esses valores.
Imagem: Renault.
Fontes: Renault Group, Reuters (93.3 The Drive), Investing.com (transcrição), Razão Automóvel (ACAP).
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