Bateria
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A autoridade alemã confirma a recolha de 72.668 elétricos da Volkswagen e da Cupra por risco de incêndio nas baterias
Estudo encomendado por ONG diz que a reciclagem pode cortar para metade a procura de lítio e níquel novos na Europa até 2040
A Volkswagen prepara uma recolha de baterias de elétricos na Europa e recomenda carregar até 80%, mas ainda não confirmou os modelos
A CATL e a Seres assinam um acordo de longo prazo para ampliar a capacidade de baterias da Aito e dizem que vão levar a parceria à Europa
A troca das baterias de 51.729 Mercedes EQA e EQB 250+ pode prolongar-se até março de 2028, por risco de incêndio
A Toyota abriu um centro de baterias no Michigan que serve híbridos, hidrogénio e elétricos
A LG Energy Solution vai fornecer à Mercedes um novo formato de célula redonda, o 46100, segundo a imprensa coreana
A BMW abriu a fábrica que monta as baterias do novo i3, mas as células são compradas a terceiros
A Transport & Environment contraria a ACEA: vai haver baterias europeias suficientes até 2030, mas com uma condição
A GM vai produzir um novo tipo de bateria mais barato, feito quase sem cobalto, com quase o dobro da energia do LFP
A Stellantis vai parar três fábricas em França por falta de baterias, precisamente o que a ACEA já tinha avisado
Um estudo encomendado pela ACEA avisa que a Europa não vai ter baterias suficientes para cumprir as suas próprias regras
Estado sólido: quem promete o quê para 2027, e o que ainda falta provar
A China define para 2030 a primeira aplicação em larga escala das baterias de estado sólido
A Geely fica com 30% da rede de troca de baterias da NIO, num negócio que avalia a unidade em 2,1 mil milhões de euros
A Mercedes-Benz garante acesso prioritário às baterias de estado sólido Gen4 da ProLogium
A Geely confirmou o carregador de 2,25 MW, mas os carros de hoje só conseguem aproveitar metade dessa potência
A General Motors começou a vender elétricos com baterias feitas 100% de materiais reciclados
As baterias gigantes prometem mais autonomia, mas os números mostram que quase ninguém precisa dela
A Geely promete um carregador de 2,2 MW capaz de carregar um elétrico em quatro minutos, mais rápido do que a BYD
Uma bateria chinesa promete carregar de 10% a 97% em 9 minutos, e diz que a velocidade não vai encurtar a vida da bateria
A CATL revelou a bateria que quer tornar a troca ultrarrápida realidade nos camiões elétricos europeus
Os elétricos vão ganhar uma garantia oficial de bateria, mas não é bem o que parece
